伟德国际2015年网址_票价、座位、发车时间...长三角示范区公交的热点问题我们都帮你问到了

2020-01-11 09:32:05 来源:互联网

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伟德国际2015年网址,长三角生态绿色一体化发展示范区已于11月4日开行5条区域公交,分别由青浦巴士、吴江公交和嘉兴善通运营。

新民晚报记者体验了2路和3路,乘客们表示欢迎的同时,也提出了一些意见建议,比如:无法使用上海公交卡、座位少、班次少、线路少、票价贵、没有优惠政策等等,对此,新民晚报记者采访了青浦区交通委主任陆章一、吴江交通局局长孙雪龙和嘉善交通局局长腾少波。

陆章一:5条线按三地公交运营规则运行

陆章一表示,这次青浦、吴江、嘉善三地共同推出的示范区公交,把长途变成区域一体化,和现有的规定比有些创新,是一种制度集成和制度创新,长途公交变成区域一体化的公交以后,所有的线路命名、所有的公交停靠车站都是比较灵活的。针对出现的问题,腾少波坦言,目前示范区1路是青浦巴士运营,示范区3路属于嘉兴善通,由嘉善县交通局负责,2路、4路和5路都是属于吴江公交,这5条线目前还是刚刚开通阶段,还没办法统一刷卡统一计价,只能按属地区县属地负责,按各自公交运营规则来运行,后续会根据实际运行情况再研究。

孙雪龙:将根据实际情况开通更多线路

停在东方绿舟站内的示范区2路

新民晚报“上海时刻”出品

票价问题是大家普遍较关心的。同属吴江公交的示范区2路和4路票价也不同。孙雪龙解释,这是由于计算方式不同造成的,黎里到东方绿舟、黎里到西塘是属于旅游班线的审批,现在审批还是有壁垒。另外,跨省公交三地优惠政策不一样,目前无法统一,所以吴江公交的三路车是不执行任何优惠政策的。

示范区4路始发站:吴江第五人民医院

针对是否会在上海其他区开通线路的问题,他坦言,要根据客流的需求和补助的情况,也会尽可能地多开线路。另外还有一些客观原因,比如:安检问题,有的地方不能开站点,因为有些车站不能停,进了车站要实名制,就和公交的定位矛盾。接下来,要和三地交通部门还有上级部门对接,达成一致后才能进行。

黎里旅游集散中心里的示范区5路

孙雪龙表示,示范区互联互通,公交走在前列,象征意义也比较大,确实为老百姓交往、交际包括工作提供了很多便利,票价较低,老百姓出行成本比较低,这次先行开通,也是积累点经验,暴露点问题,将来也能够完善,为区域一体化以后更大范围的互联互通积累经验。

腾少波:开通只是一个起点,以后逐步会优化

新民晚报“上海时刻”出品

“刷卡问题下一步肯定会打通。”腾少波解释,关于座位少的问题,是因为新能源的公交车,出厂时是按照普通公交模式,设计了很多拉手,但长途确实不太合适,下一步会做调整。由于现在还是试水阶段,到底有多少客流也不知道,以后随着客流增加,会增加车辆的数量,优化发车时间。关于票价问题,腾少波坦言,这是定制公交,和常规的公交不太一样,要考虑舒服性和时间成本,增强旅游体验感,提高乘坐质量。

示范区3路开出西塘古镇汽车站

“长三角一体化后,青浦、吴江、嘉善都是一家人,公交也是为自家人在服务,五条线的开通,是为三地居民提供更便捷、更舒适的体验,开通只是一个起点,以后逐步会优化、会加密,会提供更高质量的空气式的服务,让大家感受到相互之间的交流更亲密无间。” 腾少波说。

【实用小贴士】

示范区1路(东方绿舟站—汾湖汽车客运站)

票价2元,可以用上海公交卡、微信、支付宝或现金支付,按上海优惠乘车政策执行,无人售票。

示范区2路(黎里旅游集散中心—东方绿舟站)

票价5元,可以用苏州公交卡、微信、支付宝或现金支付,不享受各类优惠政策,无人售票。

示范区3路(西塘古镇汽车站—东方绿舟站)

票价10元,支持微信、支付宝或现金支付,不支持公交卡,不享受各类优惠政策,无人售票。

示范区4路(吴江第五人民医院—上海大观园)

票价1元(5月15日至9月30日空调车加收壹元),可以用苏州公交卡、微信、支付宝或现金支付,不享受各类优惠政策,无人售票。

吴江第五人民医院首末班:6:30-17:40

上海大观园首末班:6:30-17:40

间隔15——25分钟

示范区5路(黎里旅游集散中心—西塘古镇停车场)

票价5元,可以用苏州公交卡、微信、支付宝或现金支付,不享受各类优惠政策,无人售票。

新民眼工作室 屠瑜

图片|王凯 屠瑜

编辑 | 林岩

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